Propuestas de MECO y H Solís para ampliar rutas a Cartago y Limón “están siendo analizadas” por el MOPT

Un par de iniciativas privadas de las constructoras H Solís y MECO para ampliar la ruta 32 hacia Limón y la Florencio del Castillo a Cartago respectivamente, están siendo analizadas por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).

La confirmación la dio Luis Amador, jerarca del MOPT a LA REPÚBLICA, quien aclaró que se trata de dos proyectos y que de ninguna manera, significa que las empresas en cuestión ya ganaron una licitación para desarrollar esas obras de infraestructura.

Por otra parte, el hecho de que estén siendo investigadas por supuesta corrupción por el caso “Cochinilla” no las inhibe de proponer, licitar y eventualmente construir.

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“Se instruyó al Consejo de Concesiones para que haga una valoración de una propuesta hecha por una constructora para ampliar la carretera a Cartago y en el caso de Limón, también ordené que se analice la propuesta que hizo otra empresa para ampliar a cuatro carriles un sector de la ruta (…) No obstante, esto no significa que se les dará la licitación a esas constructoras”, dijo Amador.

La idea es que al determinar la viabilidad técnica y la conveniencia nacional de los proyectos, se abra un proceso de licitación, en donde todas las empresas interesadas y no solo las proponentes, puedan participar de manera transparente.

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“En ese sentido, ganaría la compañía que oferte mejores condiciones técnicas y que tenga mayor capacidad económica, financiera y operativa”, dijo Amador.

En el caso de la ruta 32, H Solís promueve llevar a cuatro carriles el tramo de la ruta 32 entre la capital y Río Frío, incluido un túnel al lado del Zurquí, en un proyecto estimado inicialmente entre $460 millones y $640 millones.

Si esta iniciativa llegara a avanzar en los cuatro años de este gobierno, los costarricenses podrían desplazarse al Caribe en una carretera de cuatro carriles en todo el trayecto, ya que la ampliación del tramo de 107 kilómetros entre Río Frío y Limón ya está en ejecución y se espera que se termine en un año, de acuerdo con los planes del ministro.

Por otra parte, Meco propuso ampliar la ruta Florencio del Castillo -entre la Capital y Cartago – con una inversión de $410 millones.

Esta obra de infraestructura consiste de un aumento a seis carriles de la capacidad de la calzada, la construcción de un viaducto entre el paso a desnivel de Las Garantías Sociales y Hacienda Vieja, así como la ampliación de las rutas marginales y la construcción de aceras y ciclovías.

“Estamos en la etapa en estos momentos de tomar el proyecto para verlo bien, asegurarnos de que sí es viable, lo cual, al menos yo considero que sí debería de ser, pero lo estamos valorando cuidadosamente”, dijo Amador para referirse al plan de ampliación de la carretera Florencio del Castillo.

Para hacer sus propuestas, las empresas se basaron en un artículo de la Ley de Concesiones que les faculta proponerle al gobierno el desarrollo de proyectos de interés público.

Las dos empresas en cuestión – H Solís y Meco – están siendo investigadas por el escándalo de supuesta corrupción conocido como “Cochinilla”.

Se trata de una supuesta red de corrupción que involucró a funcionarios del Conavi y el MOPT y en la cual, aparentemente habrían recibido dádivas o sobornos, a cambio de favorecer a esas empresas constructoras en procesos de licitación o mantenimiento vial. La investigación es desarrollada por la fiscalía.