Préstamo de emergencia por $700 millones para infraestructura no tiene apoyo político garantizado

Aunque difícilmente algún diputado cuestione la emergencia nacional en infraestructura, los partidos políticos en el Congreso se niegan a darle un cheque en blanco al presidente Rodrigo Chaves para que maneje a su antojo un préstamo de emergencia por $700 millones con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

Y es que si Chaves quiere contar con ese dinero para atender la infraestructura vial, educativa y el rezago en vivienda social, deberá apoyar también la rendición de cuentas y el recorte del gasto público.

De lo contrario, no lograría conseguir los votos necesarios en el plenario para aprobar el empréstito, según diputados del PLN, Unidad y Nueva República.

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Este miércoles, el gobierno recibió la noticia de que el BCIE aprobó el empréstito para Costa Rica.

“Tenemos claro que el estado de la infraestructura educativa y vial representa un alto costo país, sobre todo en cuanto a la competitividad, el desarrollo productivo y la paz de los ciudadanos que transitan por las vías nacionales; sin embargo, valoraremos la propuesta del gobierno con lupa, para asegurarnos que la eventual aprobación del préstamo corresponda con los objetivos país y que tenga reglas claras en cuanto a la rendición de cuentas”, dijo Fabricio Alvarado, diputado de Nueva República.

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Por otra parte, los legisladores quieren analizar el tema desde una perspectiva integral; es decir, tomando en cuenta la reforma a la regla fiscal -que establece un límite en el crecimiento del gasto – y el plan de eurobonos recién aprobado por $5 mil millones.

“Queremos que toda decisión en materia económica ayude a consolidar la ruta fiscal y reactivar la economía. Pienso que el préstamo por $700 millones debe tener una justificación muy fuerte. Sabemos que se requiere inversión sin duda, pero pensar en más endeudamiento puede ser negativo. Nos preocupa que se abra la llave del gasto y se eche por la borda todo lo bueno”, dijo Óscar Izquierdo, subjefe de fracción del PLN.

El rezago en infraestructura y la falta de financiamiento para el mantenimiento vial y de edificaciones educativas, se han convertido en una crisis nacional, según varios sectores.

Por ejemplo, en materia vial, entre más tiempo pase sin invertirse un colón en las maltrechas vías nacionales, más caro saldrá el arreglo al final del día. Se estima que por cada dólar invertido en mantenimiento, se pueden ahorrar hasta $7, según estudios de la Oficina de las Naciones Unidas para la Reducción del Riesgo.

Y es que el país cumplió meses atrás su segunda temporada de lluvias sin invertir un colón en el mantenimiento de las vías.

El escándalo de supuesta corrupción conocido como “Cochinilla”, hizo que la administración anterior cancelara todos los procesos de licitación, con el objetivo de transparentar el uso de los recursos públicos.

“Uno arregla las goteras antes del invierno y no cuando está lloviendo. Espero que aprovechemos esta temporada seca que se avecina (…) La infraestructura en este país es lamentable Tenemos mil escuelas con órdenes sanitarias y muchas personas han puesto su vida en riesgo al usar las carreteras nacionales. La responsabilidad del invierno 2023 es mía y para ello estamos trabajando durísimo”, dijo Chaves.